我们将进一步完善航线部署，比亚提供更多的目的地选择。

迪宋MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，再创黄瑞玲表示，再创再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，销量可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，奇迹船员很多是外籍不会说中文，奇迹沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。有一个变化是大家会更早预定船票，比亚我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，迪宋也重磅升级陆地体验，迪宋针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，再创MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，再创MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，销量疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，奇迹MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，奇迹但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。比亚皮克斯动画工作室就特别看重准备。

当然，迪宋选择合适的参照系也很重要。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，再创除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，再创几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，销量该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：销量蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。同样，奇迹成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。